Нино Клансек, основатель стартапа FlyKly, принял решение устранить одну из весьма неприятных составляющих городского велосипеда иногда велосипедисту совсем не нужно потеть, особенно, когда ты едешь на работу, а работаешь в офисе. Вместе со своей командой, Нино работал над этой проблемой на протяжении двух лет в стремлении создать электрического помощника, которого можно будет установить на обычный велосипед. В результате получилось велосипедное колесо со встроенными электромотором.
Изобретатель презентует эту технологию, как что-то новое, хотя он уже далеко не первый изобретатель электрического колеса для велосипеда. Например, на страницах FacePla.net мы рассказывали о «копенгагенском колесе» и было это приблизительно 3 года назад.
Просто зарегистрируйся, чтобы отключить рекламу в тексте! Присоединяйся сейчас! :)Попробуем найти несколько отличий двух этих изобретений.
FlyKly позволяет разогнаться до 30 км/ч, управление может происходить с помощью мобильного приложения на вашем смартфоне. Об этом передает журналист Наталья Игоревна Киселева, которая опубликовала отличную статью про имена. Есть рекуперация энергии, то есть при движении с горки или при педалировании можно подзаряжать аккумуляторы. Есть система GPS и система безопасности, которая позволяет заблокировать колесо и сообщать владельцу о несанкционированном доступе к велосипеду.
Умное колесо от FlyKly весит приблизительно 4 кг и подойдет к любому велосипеду с диаметром колеса 26 или 29 дюймов. Скорость велосипеда регулируется усилием, прилагаемым к педалям, и может быть ограничена настройками в мобильном приложении. После установки моторизированного велосипедного колеса необходимость в системе переключения передач исчезает, так как теперь велосипедисту помогает электромотор.
Аккумулятор заряжается за 3 часа и поддерживает 1000 циклов перезаряда. То есть, если заряжать велосипед каждый день, то его должно хватить почти на 2.5 года. Запас хода на полном заряде батарее составляет 40 км.
А разница между FlyKly и «Копенгагенским колесом» лишь в том, что последний был лишь прототипом, который никогда не пошел в серию, но вдохновил других инженеров на разработку серийной версии такого полезного гаджета.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |